地中海死亡之旅

2004年10月3日一艘從利比亞海岸出航的船只，歷經(jīng)16天后在意大利蘭佩杜薩島以南50海里處被人發(fā)現(xiàn)時，船上僅剩15名幸存者。甲板上和貨艙里共發(fā)現(xiàn)了13具尸體，另外還有80具在途中被拋入茫茫大海。
　　
　　扎哈拉從昏迷中蘇醒時，發(fā)現(xiàn)自己正躺在一堆已經(jīng)發(fā)臭的尸體中間。再晚一分鐘，她就會被當(dāng)作尸體裝入綠色的塑料袋，幸好指揮搬運的意大利蘭佩杜薩島港務(wù)局局長米凱萊·尼奧西突然發(fā)現(xiàn)，在橫陳的尸體當(dāng)中有一只蒼白的手在微微顫抖。
　　
　　扎哈拉用盡最后一點力氣挽救了自己。隨后她被直升機送往西西里島首府巴勒莫的市政醫(yī)院。此時的她已經(jīng)陷入深度昏迷中，生死不明。蘭佩杜薩島的老水手們通常把這種情況叫做起死回生。
　　
　　一條死亡之船的故事就這樣結(jié)束了。這艘10月3日從利比亞海岸出航的船只，10月19日在意大利蘭佩杜薩島以南50海里處被人發(fā)現(xiàn)時，船上僅剩15名幸存者。甲板上和貨艙里共發(fā)現(xiàn)了13具尸體，另外還有80具在航行途中被投入茫茫大海。
　　
　　這些幸存者此時都已嚴(yán)重脫水，他們瘦骨嶙峋，目光呆滯，好似一具具行尸走肉，根本沒有力氣開口說話和進(jìn)食。在陸地上安穩(wěn)地度過了劫后余生的第一個夜晚之后，他們總算有力氣吃點東西。也只有在這個時候，這些經(jīng)歷苦難的人才開始告訴人們他們悲慘的經(jīng)歷。
　　
　　看著眼前的景象，聽著幸存者們的敘述，港務(wù)局局長尼奧西寧愿相信這是一派胡言。但他看得出來，這些幸存者的眼淚是從心底里流淌出來的。
　　
　　不堪回首
　　
　　還掛著生理鹽水的巴爾汗·阿希法蒂回憶道：“我們是10月3日出發(fā)的，那時我們有100多人。他們告訴我們，順利的話到達(dá)意大利只要兩個小時，所以我們上船的時候隨身只帶了一些最基本的補給品——面包、蜂蜜、一點點水。”
　　
　　船上竟然沒有船長也沒有水手，蛇頭們教這些偷渡者中最機靈的一個如何把舵保持在一個穩(wěn)定的方向。船航行在地中海上，就好像汽車行駛在歐洲的高速公路上，而這艘死亡之船上的乘客們當(dāng)時的心情也如同周末出去游山玩水一樣興高采烈。
　　
　　“頭一天大家都很興奮，不停地打鬧嬉笑。我們的未來因為這次航行而改變，我們會帶著大把大把的錢回家，大家都這么認(rèn)為。那天的海也是那么平靜，微風(fēng)那么愜意，溫和的陽光照在身上，大家都忘卻了恐懼。”飽受摧殘的阿希法蒂回憶起當(dāng)時的場景就覺得害怕。
　　
　　不料第二天，船的發(fā)動機開始不聽使喚，而到了第三天的早上則完全停止了運轉(zhuǎn)。于是，在茫茫大海上，孩子們開始抱怨，船上的一些索馬里人則聚在一起跑到船頭向天空張開雙臂，祈禱命運的轉(zhuǎn)折。
　　
　　幸存者們面對攝像機鏡頭講述這段噩夢般的經(jīng)歷時毫無表情。面對痛苦，他們在心理上已經(jīng)麻木。
　　
　　“于是船開始漫無目的地漂流，一直向東漂。”阿希法蒂繼續(xù)回憶道，“那時我們就想，只有奇跡才能救得了我們。雨下得很大，波濤洶涌，然后船上的人一個接一個倒了下去。”
　　
　　第五天，地中海的海浪肆意地?fù)u晃著船身，有5個人在饑渴中痛苦地死去。船上的其他人相信這是因為他們此前喝了海水，同樣也是因為他們沒有足夠強壯的體格、經(jīng)受不住通往自由世界道路上的重重考驗。
　　
　　這些偷渡客每人向蛇頭交納800到1200歐元才登上這艘前往意大利的船。但是他們當(dāng)中沒有人會想到，利比亞的“旅行社”交給他們的船后來竟成了他們的棺材。
　　
　　另一名幸存者穆罕默德·約瑟夫不情愿地回憶道：“第六天又有六七個人相繼死去，其中有孩子。不少人是在寒冷中離開我們的。在寒風(fēng)刺骨的夜晚，我們不知如何御寒。四周看不到任何船只，大家不說話，也睡不著，只是等待。”
　　
　　越來越多的尸體發(fā)出陣陣惡臭，剩下的人不得不將他們拋入大海。一開始，死者的家人希望把親人的尸體保存在貨艙的隔間里，但最后還是屈服于大多數(shù)人的意見，屈服于求生的本能。